Anasayfa
Canlı Borsa
Borsa
Döviz Kurları
Altın
Hisse Senetleri
Endeksler
Kripto Paralar
Döviz Hesaplama
Döviz Çevirici
Kredi Arama
Para Piyasası Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Lideri Jak Eskinazi, Türkiye’nin lokomotif bölümlerden birisinin inşaat olduğunu belirterek, “Dünyada Sanayi 4.0’a öncülük eden üç ülke: Almanya, ABD ve Japonya’da lokomotif kesim sanayi. Ipsos’un 2022 yılındaki bir araştırmasına nazaran; Türkiye, yüzde 77 ile insanların doğal afet beklentilerinin en yüksek oranda olduğu ülkeler ortasında. Lakin ne toplum ne de devlet buna hazırlıklı değil. Japonya’da ise bu oran yüzde 85 fakat Japonya buna hazır. Türk çelik dalımız know-how olarak son derece gelişmiş ve her türlü malzemeyi üretebilir durumda” dedi.
“Yeni bir yol haritası ortaya koyulmalı”
Türkiye’nin 30 yılda bir büyük zelzelelerle sarsıldığına değinen Eskinazi, “Bizdeki can kayıpları on binleri aşarken dünyadaki can kayıpları çok az. İnşaat bölümünde yanlışlar yapılıyor ve biz yanlış yapmaya devam ettikçe kayıplar artacak. Devletin milletiyle barışması imar affı ile olmaz sağlam yapılarla olur. Ülkemizde inşaat kesiminin algısının baştan aşağı değişmesi gerekiyor ve acilen yeni bir yol haritası ortaya koyulması gerekiyor. Bilim insanları ile hareket edilerek imar planı hazırlanmalı. Türkiye’nin esas amaçlarından biri bu olmalı” diye konuştu.
“Çelik yapı modelinin yaygınlaştırılması gerekiyor”
Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Lider Yardımcısı Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği Lideri Yalçın Ertan, “Deprem değil bina öldürür kelamının üzülerek doğruluğu ile tekrar yüzleşmek durumunda kaldık. Artık sarsıntı olduktan sonra deva üretmek yerine yapılarımızı zelzeleye sağlam halde inşa edilmesi için biz üstümüze düşen çalışmaları yapmaya hazırız. Güvenlik için binalarda kırılgan olmayan esnek yapısı, dayanımı ve hafifliği ile zelzeleye karşı son derece inançlı bir model olan çelik yapı modelinin yaygınlaştırılması gerekmekte. Betonarme yapılara kıyasla çelik konstrüksiyon yapıların bilhassa zelzele jenerasyonunda yer alan bölgeler için birçok avantajı bulunmaktadır. Çelik yapı sisteminin maalesef ki Türkiye’de bilinirliği hayli düşük. Avrupa ve Amerika’da çelik sistem kullanımı yüzde 40’lardayken, bu sayı Türkiye’de yüzde 1 civarında seyrediyor” dedi.
“Türkiye yeni binalarda çelik konstrüksiyona yönelmeli”
Çelik konstrüksiyon yapıların imalat ve montajının çok daha kısa müddette tamamlandığının altını çizen Yalçın Ertan kelamlarına şöyle noktaladı:
“Yapım mühletinin kısa olması; binanın en kısa müddette oturulabilir/kullanılabilir hale getirilmesi açısından ehemmiyet arz etmektedir. Süratli yapılan ve tıpkı vakitte sürdürülebilir özellikte olan çelik konstrüksiyon yapılar ekonomik olarak da başka yapılara göre daha avantajlıdır. Çelik konstrüksiyon yapılar betonarme yapılara nazaran epeyce hafiftir. Binanın hafifliği ve çelik yapıların betonarmeye kıyasla daha fazla esneme özelliğinin olması tabana gelen yükün azalması sebebiyle zelzelenin tesirinin azalmasını sağlar. Zelzele neslindeki ülkemizde yeni yapılacak bütün binalarda, kentsel dönüşüm projelerinde ve süreksiz konut üretimlerinde sarsıntı kaideleri da göz önüne alınarak çelik konstrüksiyona yönelmekte yarar görülmektedir. Korozyon ve çürüme riski bulunmayan yapı özelliğiyle yaygın kullanımdaki betonarme modeline nazaran uzun kullanım ömrüyle değerli avantaj sağlıyor. Çelik yapı sistemini daha fazla paydaşa anlatmak için önümüzdeki periyotta çalışmalar yürütmeyi planlıyoruz.”
