Anasayfa
Canlı Borsa
Borsa
Döviz Kurları
Altın
Hisse Senetleri
Endeksler
Kripto Paralar
Döviz Hesaplama
Döviz Çevirici
Kredi Arama
Para Piyasası Moskova’nın petrol üretimini kesintiye uğratma tehdidinin üzerinden iki ay geçmesine karşın, ülke dışına çıkan ham petrol akışında istikrarlı bir düşüş olduğuna dair bir işaret yok.
Bloomberg tarafından derlenen tanker izleme datalarına nazaran, Rusya’nın ham petrol ihracatı 28 Nisan haftasında 4 milyon varilin üzerine çıkarken bu ülkenin Şubat 2022’de Ukrayna’yı işgal etmesinden bu yana daha evvel sadece bir kere aştığı bir düzey olarak dikkat çekti.
Öte yandan dört haftalık ortalama bazında ise değişiklik gözlenmedi.
Deniz kaynaklı akışlarda ise Güç Bakanlığı’nın Mart ayında günlük 700 bin virile vardığını söylediği üretim kesintisi gözlenmedi. Rusya’daki rafineri sayısında da düşüş görünmüyor. Sayılar, sürece oranlarınn yılın başından bu yana neredeyse değişmediğini ve Nisan ayının birinci 1 gününde geçen yılın birebir ayına nazaran günde 720 bin varil daha yüksek olduğuna işaret ediyor.
Rusya ham ve kondensat bilgileri yayımlamayı durdurdu
Rusya, potansiyel olarak birkaç OPEC+ ortağı tarafından bu aydan itibaren yapılacak kesintilerden evvel üretimi hakikaten kısıp kısmadığını değerlendirmeyi zorlaştırmak için ham ve kondensat datalarının yayımlanmasını durdurdu.
Kremlin, savaşını finanse etmek için nakit zahmeti çektiğinin bir işareti olarak, bütçe gelirini artırmak gayesiyle yüzünü yine petrol sanayisine çevirerek yakıt sübvansiyonlarını kesmekten beklenmedik gelir vergisine kadar değişen seçenekleri araştırıyor. Bununla birlikte Lider Vladimir Putin, “dost ülkelere” yapılan mevcut kontratlar kapsamındaki petrol akışlarını, G-7 ülkeleri tarafından uygulanan fiyat tavanına uyan yabancı alıcılara yapılan sevkiyatları durdurmayı amaçlayan bir ihracat yasağından muaf tutma kararı aldı.
Druzhba boru sınırı deniz yoluyla nakliyata kaydı
Daha evvel Druzhba boru çizgisi aracılığıyla Polonya ve Almanya’ya teslim edilen ham petrolün deniz taşımacılğına yönlendirilmesi, bu yılın birinci yarısında deniz yoluyla taşınan petrolü, geçtiğimiz yılın birebir devrinde günde 2,94 milyon varil iken, bu yılın sonunda günde ortalama 3,32 milyon varile yükseltti. Almanya’ya boru çizgisi üzerinden tedarik 2022’nin sonunda Polonya’ya teslimatlar ise 2023 Şubat sonunda durdurulmuştu.
Rusya’nın deniz nakliyeciliği son dört haftada rekor düzeye ulaştı
Çin ve Hindistan’a giden gemilerdeki ham petrolün toplam hacmine görece daha küçük bir ölçü olan Türkiye’ye ve şimdi son varış noktasını göstermemiş gemilerdeki ölçüler da eklendiğinde akışların üçüncü haftada artarak son dört haftada günde 3,39 milyon varil rekor düzeye ulaştığı gözlendi.
Ocak ayı sonlarında yüklenen kargoların son varış noktaları belirginleşirken, Çin’e olan akışlar işgal sonrası yeni yüksek düzeylere yükseldi ve Şubat ayındaki düzeylere yakın seyretti.
Daha evvelki teslimatlar incelendiğinde şu anda “Bilinmeyen Asya” varış noktaları olarak tanımlanan ve Süveyş Kanalı’na giden gemilerin birçoklarının Hindistan’da sona ereceğini, Fas’ın kuzey kıyılarında yahut daha yakın vakitte Atlantik’te çok büyük ham petrol gemilerine yüklenenlerin ise son durağının Çin olacağını gösteriyor.
Çok büyük ham petrol gemilerine yapılan gemiden gemiye transfer operasyonları, geçen yaz olduğu üzere İspanya’nın kuzey Afrika kenti Ceuta açıklarındaki Akdeniz sularından Atlantik Okyanusu’na kaydı.
Aframax tankerleri Nurkez ve Crius, yüklerini geçen hafta Atlantik Okyanusu’ndaki Kanarya Adaları açıklarındaki “çok büyük ham petrol tanker”lerine (VLCC) aktardı.
Yılın başından bu yana en az 62 kargo yahut 44,7 milyon varil, bu iki bölgede ve Yunanistan açıklarında Kalamata yakınlarında gemiler ortasında transfer edildi.
Rusya ve Hindistan ortak sigorta kurumlarını tartışıyor
Rusya Başbakan Yardımcısı Denis Manturov’a nazaran Rusya ve Hindistan, petrol sevkiyatları için ortak reasürans kurumlarının kurulmasını tartışıyorlar ve Manturov bu cins tertiplerin yıl sonuna kadar ortaya çıkabileceğini belirtiyor. Rusya Başbakan Yardımcısı Alexander Novak, Rusya’nın petrol ihracatı için yeni sigorta ve reasürans sistemlerine muhtaçlığı olduğunu söyledi.
Yakın vakte dek ülke, petrolünü ihraç eden tanker filosunun yarısından fazlasını karşılamak için hala Batılı sigortacılara güveniyordu. Fakat, ağır halde Rus petrolünü taşıyan tanker şirketlerinden biri bu durum nedeniyle G-7 fiyat tavanına alışılmamış düşmesi sonrası filosu için sanayi standart sigortasını kaybetti.
G-7 fiyat tavanına aksi düşen tanker firmaları sigortalarını kaybediyor
Rus petrolünün taşınmasıyla ağır bir formda ilgilenen petrol tankeri şirketlerinden biri, ülke varillerinin taşınmasıyla ilgili Yedili Küme fiyat hududuna ters düştükten sonra filosu için sanayi standardı sigortasını kaybetti.
28 Nisan haftasında ham petrol akışı bir evvelki haftaya nazaran günde yaklaşık 680 bin varil artarak günde 4.08 milyon varile yükseldi. Dört haftalık ortalama bazda ise, genel deniz yoluyla yapılan ihracat çok az değişiklik gösterdi ve günde 12 bin varil düşüşle 10 ayın en yüksek düzeyinden günde 3.45 milyon varile geriledi.
